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사설 - 1. 음식물 쓰레기와의 전쟁 환영한다 2. 익산경찰서 교통선진화에 나서라 3. 모현아파트 재건축과 열섬현상
익산신문 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2010년 01월 25일(월) 15:46
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음식물쓰레기와의 전쟁 환영한다
익산시가 음식물쓰레기와의 전쟁을 선언하고 나섰다. 각설하고 쌍수를 들어 환영한다. 우리나라 음식문화 특성상 음식물쓰레기를 줄이기란 여간 어려운 게 아니다. 일단 많은 국물이 문제고, 또 푸짐하지 않으면 인색하다고 느끼는 정서도 어떻게 해볼 수 없는 상황이다. 정말 전쟁이라도 벌이지 않으면 안 될 수준임은 모두가 느끼고 있는 바다.
몇 해 전 프랑스에 갔을 때다. 그 유명하다는 달팽이 요리를 먹었는데, 그 기억이 사뭇 잊히지 않는다. 맛 때문이라기보다 그릇에 담긴 기름까지 빵으로 싹싹 닦아먹던 게 생생해서다. 물론 친절한 가이드의 안내로 한사람도 거르지 않고 일행 모두가 똑같이 했던 일이다.
그러다보니 음식물 찌꺼기는 정말이지 하나도 남지 않았다. 그릇에 남아있을 기름 찌꺼기까지 제거됐으니 설거지래야 당연히 손쉬웠을 것이다. 비단 프랑스만이 아니라 유럽 사람들의 식문화는 이처럼 간소하고 친환경적이다.
우린 어떤가. 익산시가 음식물쓰레기를 하루 처리하는 데 들어가는 비용은 673만원이라고 한다. 족히 4명의 한달치 월급을 하루 그것도 매일 쓰고 있는 셈이니 참으로 기가 막힌 상황이 아닐 수 없다. 1년으로 계산해보면 23억8천8백만원, 글쎄 이 어마어마한 돈을 음식물쓰레기 처리비로 쓰고도 매일 세 끼니를 웃으며 먹을 수 있다니 우리 모두 간이 대단히 큰 사람들이다.
개인이라면 그 많은 돈을 겨우 쓰레기 치우는데 쓰겠는가. 익산시의 경영을 시에 맡겨둘 일만은 아니다. 무엇보다 음식물쓰레기라면 시민이 적극 나서야 해결될 문제다. 종량제를 도입하건 하지 않건 남은 음식은 싸가지고 가고, 집에서도 남은 음식을 지혜롭게 활용해야 한다. 시예산은 모두 우리 호주머니에서 나왔음을 절대 기억해야 한다.
익산경찰서 교통선진화에 나서라
전북 익산경찰서도‘교통운영체계 선진화 추진’에 적극 나서야 한다는 지적이다. '교통운영체계 선진화 방안'은 새로운 교통체계를 도입하는 것이 주요 내용이다. 좌회전 신호, 고정식 신호등과 같은 과도한 규제 등이 포함되어 있다.
우리나라의 도로교통 체계는 문제가 많다. 비현실적인 교통법규로 많은 운전자들이 본의 아니게 교통법규를 위반하고 있다. 특히 우리나라의 교통체계는 세계적인 표준을 따르지 않는다.
지난 1968년 UN은 교통신호, 도로표지 등에 대한 국제표준으로 비엔나 협약을 만들었다. 선진국을 포함한 67개국이 가입되어 있다. 그러나 우리나라는 가입이 되어 있지 않다.
불합리한 교통법규를 방치한 채 단속만 강화할 때가 아니다. 국제표준에 맞고 '누구나 공감하여 실제로 준수할 수 있는' 교통운영체계로 바꿔나가야 한다. 실제로 지킬 수 있는 교통법규를 만들어야 한다.
비엔나 협약에 따라 대부분의 선진국에서는 교차로에서 비보호 좌회전을 기본으로 운영한다. 그러나 우리나라는 교차로의 좌회전 지시가 일관성이 없다. 전체 교통사고 중 약 25%는 교차로에서 발생한다. 신호체계 선진화가 이뤄지면 교차로 사고를 크게 줄일 수 있다.
비효율적인 교통신호도 바꿔야 한다. 신호기가 고정적으로 운영되는 것이 안전하다는 고정관념에서 벗어나야 한다. 신호시간에 통과하려고 교차로 앞에서 과속을 하거나 꼬리물기를 하는 등 각종 부작용이 발생하기 때문이다.
한편 충북경찰청은 지난해 적극적으로 교통운영체계의 선진화를 추진했다. 교통사망 사고 분석 지도를 만들고 각 직원이 도로 일정 구간을 맡는 도로담당 실명제 등을 시행했다. 사고다발 지역을 골라 순찰력을 집중 배치하기도 했다. 그 결과 지난해 전국 지방청 가운데 교통사망 사고 감소율 1위를 기록했다.
( 정복규 익산신문 사장 )
모현아파트 재건축과 열섬현상
전라북도 익산시 모현동 모현아파트 재건축이 오는 3-4월 경부터 본격 추진된다. 새로 들어서는 아파트는 전북에서 가장 높은 28층 규모이며 남향과 동남향의 17개동 1,583세대가 들어선다.
모현동 일원에는 이미 대규모 아파트가 많다. 모현아파트까지 들어서면 이곳은 그야말로 아파트 밀집지역이 된다. 문제는 아파트가 숲을 이루면서 기온이 높아가는‘열섬?상’이 날로 심각해진다는 점이다.
열섬현상은 도심의 온도가 대기오염이나 인공열 등의 영향으로 주변지역보다 높게 나타나는 현상을 말한다. 온도를 연결하는 등온선을 그릴 때 섬의 등고선과 비슷하다고 도심의 고온부를 '열섬'이라 부른다.
열섬현상은 전주에서 해마다 심각하게 겪고 있다. 전주지역 전체가 고밀도 아파트 단지에 막혀 도시의 온도가 오르는 '열섬현상'이 가속화되고 있는 것이다.
모현동 아파트 재건축 관계자는“도심의 열섬화를 방지하고 원활한 바람길의 확보를 위해 지상 1~2층 공간을 피로티(pilotis)로 건설하기 위해 층수를 상향시켰다”고 설명한다.
필로티는 건축용어로 쓰이는 말이다. 방은 2층 이상에 마련하고 1층은 기둥만 남기고 모두 공간으로 되어 있는 건축 양식 또는 그 공간 부분을 가리킨다.
최근 아파트 단지에 바람이 지나 다니는 '바람길'을 만들자는 여론이 높아가고 있다. 아파트 단지 배치도 바람길에 맞춰야 한다는 목소리가 높다. 실제로 종전 남향에 일렬횡대식으로 배치했던 개발방식이 달라지고 있다.
정부도 신도시를 건설하는 곳에 바람길을 만들겠다고 나섰다. 바람길을 확보하기 위해 아파트를 고층(15~20층)으로 짓고 동과 동 사이를 넓히고 있다. 녹지 확보에도 적극 앞장서고 있다. 모현아파트의 피로티가 열섬 예방에 얼마나 효과가 있을지 진지하게 검토하기 바란다.
( 정복규 익산신문 사장 )
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