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시의원 김형화-어린이 교통사고 방치할 수 없다
마스터 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2009년 04월 20일(월) 13:17
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어린이의 달 5월이 다가온다. 이맘때면 어린이들에게 한결 관심과 사랑이 충만해질 수 있는 시점이다.
우리의 미래인 어린이들이 불의의 사고로 고통 받는 일은 없어야 할 것이다. 하지만 우리 익산시의 교통사고 자료를 보면 염려하지 않을 수 없다.
익산경찰서 교통사고 통계자료에 의하면 우리시 14세 미만의 어린이 교통사고 사상자 수가 2006년에도 144명, 2007년 155명, 그리고 2008년에는 181명으로 이중 사망이 5명이며, 어린이보호구역내 교통사고 부상자도 2006년 3명, 2007년 3명, 2008년도 12명으로 증가하는 추세다.
어린 아이들이 교통사고로 부상당하는데 10%가 평생지체 또는 후유장애를 입는다는 통계다.
어린이 보호구역 내에서 일어나는 교통사고를 보더라도 차량의 교통량 급증으로 인한 문제라고 단정할 수도 없다.
운전자의 부주의, 상황 판단을 하지 못한 채 무단횡단을 하는 어린이등 운전자의 과실과 어린이들의 부주의에 의하여 일어나는 사고가 대부분으로 보행 어린이들의 잘못이라기보다는 어른들의 안전 불감증과 보호 부족에서 크게 기인하고 있다고 판단된다.
어린이 보호구역은 유치원 및 초등학교 출입문에서 반경 300m 이내의 도로에서 주정차금지 및 시속 30km 이내로 모든 차량이 운행되도록 규정하고 있다. 또한 어린이보호구역내에서는 보호구역 도로표지를 하고 도로반사경과 과속방지시설 또한 미끄럼방지 시설, 안전휀스를 설치해야 하는 반면에 노상주차장 등의 설치를 금지한다고 규정되어 있다.
그럼에도 어린이 보호구역내 불법 주차하여 통학로 입구와 횡단보도 점거는 물론 시속 30km 규정 속도를 준수하는 차량은 거의 없는 실정이다.
안전한 통학로 확보는 무엇보다 절실하다는 것은 교통사고 통계에서 분명히 나타나고 있기 때문에 각 학교마다 인도와 차도 사이에 정확한 규격을 가진 구분이 있어야 하며 학교상황에 맞는 인도확보와 안전휀스가 아이들에게는 굉장히 중요 시설이다.
이러한 문제를 해결하기 위해 경찰관서와 협조하여 어린이보호구역 법규 위반 행위에 대한 철저한 단속 시행과 안전한 통학인도 확보와 불법 주정차, 속도위반 단속을 위한 cctv를 설치하여 어린이 보호구역내 안전한 통학로를 조성하여 어린이 교통사고를 예방 할 수 있는 방안을 시행하고 점검을 게을리 하지 말아야 할 것이다.
어린이사고 비율이 낫은 스웨덴은 어머니부터 하는 어린이조기교육을 한다. 자녀를 둔 부모위주로 교육 후에 3세부터 교통안전교육을 시킨다고 한다. 또한 실제 사고 사례교육으로 주위에서 발생한 것을 교훈으로 교육하고 사회 공동체중시교육을 하는데 나뿐이 아니라 모두의 생명과 연계된 일이라는 것을 인식하도록 한다고 한다.
우리도 어린이 교통사고 예방을 위해서는 교통사고가 일어나는 유형을 반복 지도하고 등하교 길 교통지도가 절실히 필요하다고 본다. 인근 군산시에서는 어린이 교통안전 교육공원을 조성해 그 효과가 좋다고 한다. 익산시내 유치원, 어린이집 에서도 군산의 교통공원을 이용
하고 있는 실정이다.
사고 유형을 보면 보행 중 사망률이 70%이고 그중에 50%가 무단횡단이 원인이라고 한다. 횡단보도 통행은 물론 일반도로는 좌측통행을 해야 안전하다.
차를 등지고 통행하는 것이 마주보고 하는 것 보다 사고위험이 4배나 된다고 한다. 어린이가 많이 모이는 곳은 전부 교통사고 다발지점이라고 할 수 있다. 따라서 학교 통로 상에 불법 주정차 차량을 전면 금지시켜야 한다. 작은 어린이가 차 사이에서 튀어 나오는 것을 경험했을 것이다.
살기 좋은 도시 익산시는 여성친화도시로 지정받아 여성편의에 최대한 제공하고자 사업을 추진하고자 있다.
이는 여성이 편해야 가정이 편하고 모두가 행복할 수 있도록 하고자한다면 우리 익산시도 모든 행정력을 동원하여 불의의 사고로 가정이 곤두박질치는 상황을 막아야한다.
살기 좋은 명품도시로 거듭나는데 기본적인 문제가 걸림돌이 되지 말아야 할 것이다.
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마스터 기자  ikpress@naver.com
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