↑↑ 익산역 이용객들의 편의를 위한 발레파킹 주차장 위치도.

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이같은 서비스는 2월 1일부터 8일까지 시범운영한 뒤 2월 29일부터 정식운영에 들어간다는 방침이다.

대리주차 서비스는 주차장배상책임보험에 가입돼 있어 차량인수부터 출차까지 안심하고 이용할 수 있다. 

익산시는 대리주차서비스 장소로 익산역 동편 남부공영주차장(84면/이중 주차시 30면 추가 주차가능)을 대상으로 한다.

운영시간은 평일·주말의 경우 오전 8시부터 밤 12시까지로 방법은 기간제근로자 12명을 채용해 1일 4명씩 2교대로 담당케 한다.

이용방법은 현장신청 및 사전 전화예약으로 가능하며 이용요금은 1회 1000원이다.

시는 주말(토요일과 일요일) 대리주차서비스 이용객이 많아 남부공영주차장에 주차공간이 없을 경우 송학동 농업기술실용화재단 주차후 익산역까지 픽업차량을 운행서비스도 제공키로 했다.

역시 오전 8시 밤 12시까지로 전화예약을 신청받으며 1회 1000원의 이용요금을 받는다.

시는 대리주차 서비스 주차장 확대를 위해 역 인근 송학동 13의 1번지에 일원에 50면 가량의 공영주차장과 150대 규모의 주차장이 포함된 주차공원을 건립한다.

50면 규모의 공영주차장은 실시설계용역에 착수한 상태이며 오는 5월까지, 주차공원은 내년 말까지 조성이 마무리될 예정이며 최종 조성되기 전에라도 임시주차장을 마련해 이용객에게 편의를 제공할 계획이다.  

픽업서비스는 중형승합차(스타렉스 또는 카니발) 2대를 임차해, 이용객의 예약시간에 맞춰 픽업차량 대기 후 익산역~농업기술실용화재단까지 왕복이동한다.

픽업차량 요원은 총 4명을 기간제근로자로 채용 1일 2명씩 근무케 한다.

시는 장기 추진과제로 원광대 동문주차장 및 인화공원 주차장 등 거점지역 주차 후 이용객을 20~30분 배차간격으로 익산역까지 임차한 25인승 대형승합차를 익산역까지 순환수송운영한다는 계획이다.

↑↑ 코레일 자회사인 코레일네트웍스㈜가 열차 이용객들에게 무료로 개방해오다 올해 1월 1일부터 유료화한 익산역 서부주차장 모습.

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이와함께 지난 2018년 12월 익산역 남부공영주차장 87면을, 올해 11월에는 노상주차장 20면을 조성해 운영해 왔다.

그러나 코레일네트웍스㈜ 측이 익산시의 만류에도 불구, 익산역 서부주차장의 회전율이 낮아 수익성이 떨어지고 민원이 증가한다는 이유로 금년 1월 1일부터 유료(30분 기본 1천원, 10분 초과당 300원, 1일 최대 1만원, 열차이용객 30% 할인 7천원)로 전환했다.

이에따라 주차면수가 372면으로 최대 480대 이상의 차량을 소화했던 익산역 서부주차장이 유료화됨에 따라 그동안 무료로 이용했던 타지역 열차 이용객들의 반발과 함께 상당기간 혼란 및 혼잡이 빚어지고 있다.

이에 익산시는 철도이용객 대상으로 발렛파킹 서비스를 실시하기로 하고 2020년도 예산에 인건비 2억1천만원과 사유지 임대료 7천만원 등을 확보한 상태이다.

시 관계자는 “공영주차장 추가 조성과 발레파킹 서비스가 추진되면 KTX 익산역 인근 주차 수요 분산에 큰 효과가 있을 것으로 기대된다”며 “더불어 금년에도 지난해 공모사업으로 실시한 소규모 공영주차장 조성사업 및 개방주차장 지원사업을 적극 추진해 시민 불편을 해소하겠다”고 말했다./홍동기 기자