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동익산 화물차에 마을 안길 내준 나룻가주민들 '분통'
원래 3년만 마을 중심부 통과하도록 약속
약속기간 지나도 관계기관 무소식 일관
주민들은 소음과 교통사고 위험에 노출
주민 "직진도로를 개설해 달라 요구해"
시 "비용부담이 커서 국비지원요청 할것"
마스터 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2017년 02월 27일(월) 13:09
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|  | | | ↑↑ 하루에도 수차례 대형컨테이너 차량들이 통과하는 인화동 나룻가 마을에 위치한 철제 임시가교이다. | | ⓒ 익산신문 | |
익산시가 2008년 도시계획 도로로 지정한 인화동 일대 대로 1류 7호선이 사업진행 자체도 하지 못하고 있어서 인근 주민들이 불편을 겪고 있다.
당초 이 구간은 국도 27번도로 즉 이마트 동산점 방면에서 (구)동이리역이 만나는 곳으로 인화동 2가 241-5번지에 위치한 600M 구간이 토지매입도 못한채 답보 상태에 있다.
특히 이곳은 2008-2014년까지 전라선 복선화 사업으로 (구)동이리역이 현재 위치로 이전을 함에따라 큰 피해를 본 나룻가 마을 주민들이 익산시에 직진 도로개설을 요구한 곳이다.
애초에 화물역에서 화물을 실은 대다수의 컨테이너 차량들은 옥야초등학교를 거쳐 산업도로 방향으로 향했다.
하지만 초등학생들의 등하교 위험을 고려한 나룻가 마을 주민들의 양보로 향후 3년간만 신천길을 통해 컨테이너 차량들이 화물역에 진출입을 하기로 했다.
이에 익산시는 "3년 후에는 나룻가 마을 중심을 통과하지 않도록 다른 대처 방안을 만들어 주겠다"고 약속했다.
따라서 화물을 실은 대형 차량들은 마을 입구에 있는 제 2가교를 통해서 국도 27호선을 타고 고속도로로 이동을 했다.
다수의 대형 차량들이 마을 중심부를 통과함에 따라 많은 문제점들을 야기시켰다.
통행하는 차량들은 먼지와 소음을 발생시켰고 주민들은 호흡기 질환과 난청에 시달렸다.
또한 노약자들과 어린아이들은 수시로 다니는 대형차량들의 위협에 교통사고 위험에 노출되어 있다.
아울러 최근에는 만경강 생태공원 복원 사업으로 인해 제 2교를 건너는 차량의 숫자는 5배 가량이 증가를 한 상황이다.
약속한지 1년이 지난 현 시점에서, 큰 불편을 참다못한 주민들은 익산시에 원래 약속했던 도로개설을 요구하고 있다.
익산시 관계자는 "도로개설에 사업비가 137억원이 소요되는데 현재 시에서 1년 동안 공사가능 금액이 39억원이다"며 "시비로는 개설이 힘들고 국비지원 요청을 해서 예산이 확보되면 시행을 하겠다"고 말했다.
한편 정부는 매년 4-9월 사이에 국비 대상자를 공모하고 시에서 타당성 여부를 입증할 경우에 국비지원을 하며 확정 후에는 설계∙보상순으로 사업을 진행하게 된다. /경성원 수습기자
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마스터 기자  ikpress@naver.com
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