|  | | | ↑↑ 전북철도의 관문 익산역. | | ⓒ 익산신문 | |
익산역을 중심으로 한 전북권 광역전철망 구축을 뼈대로 한 신개념 교통수단인 ‘트레인(Train)-트램(Tram)국가시범사업’ 이 제19대 대선공약 과제로 발굴됐다.
또 국가식품클러스터 산업단지 인입철도 건설사업도 대선 지역핵심 공약사업으로 채택될 수 있도록 추진된다.
이와 관련 익산시는 올해 예산에 용역비 2억원을 확보해 오는 4월 용역을 발주할 예정이다.
이에앞서 이달 15일에는 시청 회의실에서 김상엽 전북연구원 연구위원, 장태연 전북대 교수, 남궁문 원광대 교수, 이상민 익산참여연대 사무처장, 최영규(익산4) 도의원 등이 참석한 가운데 ‘철도정책 전문가 토론회’를 열고 트레인-트램 도입 방안을 논의했다.
이날 전문가 토론회에서는 동서남북철도망 구축시 전주~익산~대야간의 동서축을 우선 추진해야 한다는데 의견이 모아졌다.
|  | | | ↑↑ 익산역 중심으로 한 전북권 광역전철망 구축사업 위치도. | | ⓒ 익산신문 | |
익산시는 전문가와 시민사회단체 의견을 수렴해 이 같은 내용이 담긴 ‘전북권 광역전철 기본구상 및 타당성조사’용역을 시행할 계획이다.
트레인-트램은 도심 내에서는 노면전차로 시속 30~50㎞로 달리고, 외곽에서는 일반선로나 지하로 들어가서 시속 100㎞의 고속으로 달리는 철도다. 국내에는 아직 도입되지 않은 철도로, 기존 철로를 활용할 수 있는 저비용 고효율 교통수단이다.
익산시와 전북도는 우선 트램을 기존 전라선 및 호남선 복선전철 노선에서 달리게 해 익산역을 기점으로 동서남북축 지역 주민의 교통 편의를 높인다는 구상이다.
1단계 사업으로 추진할 동서축 트램-트레인은 기존 철로를 따라 전주역~익산역~대야·군산역(총 연장 46.9㎞)을, 남북축은 논산역~익산역~김제·정읍역(80.6㎞)을 경유한다.
다음 단계로 전주역~전북대~완산구청~전북도청~혁신도시~김제역을 잇는 전주시내·외곽에 트램 노선을 신설한다는 구상이다.
이 사업이 마무리되면 익산역에서 트레인-트램으로 전주에 오면 전주역에서 바로 트램 노선과 연결된다. 전주역에서 시내버스로 갈아타지 않고도 교통혼잡 없이 전주시내권을 빠른 시간 내 관통할 수 있게 되는 셈이다.
사업 추진시기는 2021년에서 2025년까지로 예상되며, 총 추정 사업비는 4600여억원이다.
익산시와 전북도는 트레인-트램 국가시범사업화를 대선공약으로 제시했다. 철도기술연구원에서 개발 중인 트레인-트램 국가시범사업을 전북권에 도입, 전주·익산·군산~혁신도시~새만금~충남 논산~김제·정읍을 연계하는 도시생활권을 구축하기 위해서다.
익산시와 전북도는 해당 사업이 대선공약으로 채택되면, 국토교통부와 철도기술연구원·인근 시군 등과 협의해 국가선도사업으로 추진한다는 계획이다.
익산시는 이와함께 세계 식품시장 선도를 목표로 조성중인 왕궁면에 조성중인 국가식품클러스터 인입철도 구축도 제19대 대선 지역핵심 공약사업에 포함될수 있도록 추진하고 있다.
|  | | | ↑↑ 국가식품클러스터 인입철도 구축 위치도. | | ⓒ 익산신문 | |
국가식품클러스터 인입철도 구축은 국가식품클러스터 산단의 산업경쟁력 강화 및 새만금항 철도물류네트워크 구축, 연접한 완주산단 및 테크노벨리·과학산단과 연계를 통한 철도물류활성화를 위해 필요하다는 것.
국가식품클러스터 인입철도는 동익산역~익산산단~국가식품클러스터~완주일반산단을 연결하는 것으로 제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025) 변경계획에 반영시킨다는 전략이다.
한편 익산시 교통행정과 관계자는 "전북권 동서남북철도망이 구축될 경우 익산역 접근성이 대폭 향상돼 접근성 불편 등을 들어 전북혁신역 신설 주장하는 일각의 명분이 약화될 것이다"고 강조했다. /홍동기기자
|
커뮤니티
입력 : 2017년 02월 16일(목) 09:57
-트램(Tram)국가시범사업’ 이 제19대 대선공약 과제로 발굴됐다.또 국가식품클러스터 산업단지 인입철도 건설사업도 ..','http://www.iksannews.com/data/newsThumb/1487204383ADD_thumb580.jpg');){kind=small}
실시간
많이본
뉴스
익산시-시의회,지역 발전 공동 목..
