호남선 KTX가 가져온 가정 큰 익산역의 경우 가장 큰 수혜역으로 불리는 124만명 KTX와 연계한 관광상품 개발에 힘을 쏟고 역세권 도심 정비 개발추진으로 행복한 도시 물류와 사람 중심의 도시기능을 회복해 나가겠다고 당찬 포부도 밝혔다.

박후보는 “KTX가 개통하면 크게 걱정했던 게 의료나 쇼핑을 위한 수도권 쏠림현상, 이른 바 ‘빨대효과’였는데요. 다행히 상당히 미미했다는 평가가 된다면서 익산역복합 환승센터 개발사업도 6년째 답보상태를 보이고 있습니다. 국토부, 전북도 기획재정부 간의업무협의를 통해 철도시대의 견고한 세부적 지원사항, 지역사회 자원의 준비를 지원토록 하겠다”고 말했다.

  산업, 역사, 문화 등 지역특화 자원화 KTX 개통효과를 연계한 새로운 비즈니스 모델을 발굴 하는데 서둘러야 한다는 전문가들의 제안을 받아 익산권의 교통이나 생활혁명에도 큰 변화를 가져 올 전망도 밝혔다.

  한편 오는 8월 수서발 KTX도 개통되어 철도 교통과 쇼핑교육 중심의 중장기적 대비책도 요구되고 있다.