↑↑ 익산시 오산면 주민들이 익산-대야 간 복선전철 건설사업이 설계과정에 문제로 인한 부실공사로 당장 해결과 교량변경을 촉구하고 나섰다.

ⓒ 익산신문

부실철도공사 오산면 대책위원회는 15일 오전 복선전철화 사업 현장에서 집회를 갖고 군산선(익산-대야) 복선전철화 사업을 위한 공사가 현재 노선 일부 구간에서는 교각설치, 나머지 구간에서는 8m가량 높이는 성토작업이 무너져 내리는 일이 발생했다고 토로했다.

수천억원이 투입되는 공사현장 일부가 가라앉고 인근 토지는3m가량 솟아오르는 기현상이 벌어지고 있지만 시공사는 원인조차 파악하지 못하고 가타부타 말이 없다는 입장이다.

이어, 무너진 성토는 주변 논으로 흘러들어갔고 주변 논들의 땅이 기울어지는 피해가 발생해 길이만도 50m에 달한다. 멀쩡한 논이 솟아올라 논을 활용하지 못하게 된 주민들이 피해를 호소하고 있는 이때, 아직까지 원인조차 파악하지 못한채 흙을 걷어내는 소동이 빚어지는 상태이다.

철도시설공단은 이 사업에 4772억원을 투입해 동익산역부터 군산 대야역까지 14.3km 구간을 복선전철화한다. 하지만 성토가 진행된 일부 근간에선 지반이 심하게 가라앉았고 농토 한가운데를 가로질러 철로를 건설하는 것으로, 공사과정에서 지난해 11월 20일 8m 정도 성토된 흙이 무너져 벼려 논바닥 밑으로 흘러들어가 주변 논 600m 가량이 융기 되거나 땅이 기울어지는 피해가 발생했다.

↑↑ 주민들은 위험한 성토작업을 즉각 중단하고 안전한 교량을 설치할 것을 주장하며 강력하게 대응할 것을 천명, 물리적 충돌까지도 제기되고 있는 사태이다.

ⓒ 익산신문

더불어, 피해 지역이 5000평이 넘는 논에 모내기를 하지 못하는 등 피해 규모가 상당한데도 시설공단 측은 부실공사에 대한 입장을 모르쇠로 일관하고 있다 전했다.

주민들은 갯벌에 흙을 놓아 철로를 만들다니 상식적으로 이해가 안간다며, 주민 채모씨는 “현재 성토가 밑으로 스며들어 논이 올라와 주민들 피해가 이만저만 아니다”며, “어떤 의혹도 풀지 못했는데 공사를 다시 재개하려는것 같다”고 불만을 표출했다.

주민들은 위험한 성토작업을 즉각 중단하고 안전한 교량을 설치할 것을 주장하며 강력하게 대응할 것을 천명, 물리적 충돌까지도 제기되고 있는 사태이다.

제일 많은 피해를 본 이모씨는 “모내기를 못하는 농지가 5000평이 된다. 누구라도 찾아와서 사과한 적 없으며, 피해자는 나뿐만 아니라 오산 주민 모두가 피해자다”며, “100년 이상  된 농지를 이대로 후손들에게 물려줄 수 없다. 논을 저따위로 만들어 놓고 나몰라라 하고 합의하자? 처음부터 교각으로 진행됐다면 이런 사고는 없었을 것이다”라고 울분을 토로했다.

철도시설공단 관계자는 “시공 자체는 문제는 없었다. 전체 구간에 대해 지반강도 조사 실험을 통해 강도 값을 찾았지만, 설계 당시 한 구간이 아닌 노선 전체를 설계하다 보니 평균값보다 낮은 구간이 문제다”고 말했다.

결국 철도공단 측은 설계과정에서의 잘못으로 인해 피해가 발생한 점을 인정했다. 하지만 교량을 건설하게 되면 200억원 가량 필요하다는 이유로 공법만 변경해 성토를 계속 하고 철로를 깔겠다는 입장을 표명했다.

한편, 익산-대야간 복선전철화 사업 문제가 제기되고 있는 현장은 주민들의 뜻이 관철되지 않을 경우 물리적 충돌도 불사할 것으로 분노는 극에 달하고 있다. /문명균 기자

↑↑ 부실철도공사 오산면 대책위원회 오상노 위원장

ⓒ 익산신문

↑↑ 강상원 오산농협 조합장

ⓒ 익산신문

↑↑ 김대중 도의원

ⓒ 익산신문

ⓒ 익산신문

↑↑ 인근 토지는3m가량 솟아오르는 기현상이 벌어지고 있지만 시공사는 원인조차 파악하지 못하고 가타부타 말이 없다는 입장이다

ⓒ 익산신문