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이한수 시장, KTX 조기착공으로 전북 상생 발전 열어
마스터 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2007년 04월 09일(월) 13:44
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'익산역이 호남고속철도 전북권 정차역'으로 최종 확정됐다. 이제는 전북 모두 하나 되어 호남고속철도 조기 착공에 힘을 모아 전북 상생 발전을 열어가야 할 때이다.철도역사 100년과 성장 발전해 온 익산시는 전주, 군산, 김제를 잇는 중심지이다.또한 전라선, 군산선, 호남선 등 철도망이 완벽한 지역으로 혁신도시와 새만금, 군장산업기지 등 전북의 성장 동력을 KTX와 연계하여 발전시킬 수 있는 최적지이다.지금도 익산시는 사통팔달의 교통도시로서 전북권 도시는 물론 인근 도시와 접근성이 매우 편리하다.하지만 철도시설공단에서 계획 중인 선상역사가 건설되면 익산역사 서측 광장에서 자동차 전용도로로 군산, 김제 등은 신속하게 연결된다. 또한 일부 우회도로를 개설하여 이전 보다 편리하고 빠르게 전주 동부권, 삼례 등과 연계될 수 있도록 할 것이다.익산역사는 비록 침체되어 가고 있는 원도심에 위치해 있지만 이미 잘 구축되어 있는 교통, 문화 쇼핑 등 도시기반시설을 KTX 이용객들이 이용할 수 있는 장점이 있다.익산역사를 도시기반시설이 구축되어 있지 않은 새로운 곳으로 옮기는 데는 천문학적인 비용이 들어가고 호남고속철도 개통 시기만 늦출 뿐 경제적?시간적 실익이 전혀 없다.건설교통부, 한국철도시설공단, 전라북도에서는 익산정차역 이전논란에 대하여 전혀 공감하지 않고 있고, 정차역이전은 실현가능성이 없으며 불가하다는 입장을 확고히 하고 있다.지난 2004년 4월 1일 호남선과 경부선 KTX가 동시에 개통되었지만 대전 목포 간 구간은 기존 선로를 복선 전철화해서 달리는데 불과하기 때문에 시속 300km 속도혁명을 완전하게 누리고 있지 못하고 있다.더욱이 호남고속철도는 경제적인 이유와 선형 문제 등으로 착공이 지연되어 오다가 지난해 8월에 마침내 기본계획을 확정?고시한 후 기본설계가 50%이상 진행되었다.익산시는 전국 지방자치단체 최초로 주택공사와 손을 맞잡고 KTX 전북권 정차역으로 확정된 익산역세권을 개발하고 지역종합개발을 통해 지역의 가치를 높이고 시민들을 행복하게 하는 일에 전력을 다하고 있다.KTX 정차역 및 역세권 개발은 익산시민 뿐만 아니라 전북도민 모두가 편리하게 사용할 수 있도록 개발해야하는 것이 가장 기본적인 조건이다.현재 대한주택공사와 대한국토도시계획학회에서 중장기 발전팀과 역세권팀으로 나누어 용역을 수행하고 있고 역세권개발 부문은 올 4월 말경 용역결과가 나올 것이다.이를 토대로 건설교통부와 한국철도시설공단과 협의하여 2008년 말경부터 역세권개발사업과 지역개발사업을 단계적으로 추진할 것이다.?익산역세권에 1조 130억원의 사업비를 투자하여 KTX 미래형 복합역사 건설, 환승센터구축, 첨단산업 및 주상복합단지 개발 등으로 전북권 전체의 시너지 효과를 창출하는 환승체계를 포함한 역세권개발을 구체화 시켜 나아갈 것이다.이 사업이 완료되는 오는 2020년 익산은 호남내륙의 물류교통거점도시, 관광 문화 쇼핑의 거점도시, 기업하기 좋은 투자매력 도시로 환황해권 중심거점지역으로 발돋움을 할 것을 확신한다.더불어 100만평 산업단지 및 종합의료과학산업단지 조성, 3대 전통산업(석재 섬유 보석) 육성, 왕궁농공단지조성, 서동광역친환경농업단지조성 등으로 지역경제에 활력을 불어 넣을 것이다.‘시민 모두가 행복한 50만 도시 익산’을 건설하기 위한 ‘KTX 익산역세권 및 익산시중장기발전 전략을 수립하는 올해는 익산시 발전의 원년이 될 것이다.KTX는 익산의 미래를 여는 새로운 희망의 열쇠이다. KTX로 100년의 철도역사와 함께해 온 익산이 전북의 미래를 새롭게 바꿔 나가는 구심점이 될 것이다.거듭 말하거니와 지금은 정차역이전 등의 소모적인 논쟁을 할 때가 아니고 전북도가 하나 되어 호남고속철도사업을 가능한 신속하게 마무리하고 새만금 사업을 완공하여 환황해권 시대를 주도해 나아가는 일에 혼신의 노력을 다해야 할 때이다.
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마스터 기자  ikpress@naver.com
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