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KTX복합환승센터 유치 '파란불'
우창수 기자 / ikpress@naver.com 입력 : 2010년 11월 08일(월) 21:00
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국토해양부가 추진하는 ‘복합환승센터 개발 시범사업’에 익산 KTX역이 사실상 확정 분위기로 굳어지면서 역세권 개발은 물론 구도심 활성화에 큰 기대가 모아지고 있다.
익산시에 따르면 8곳을 선정하는 이 사업에 14개 전국 시·도 및 철도공사가 신청했는데 10월 29일 800점이 걸린 서면심사에서 익산이 통과했고 지난 5일 현지실사(200점)에서도 국토부 및 심사위원들로부터 좋은 점수를 받을 것으로 기대된다.
심사가 끝난 뒤 조만간 순위가 결정되고 국가교통위원회의 심의를 거쳐 이달 중순께 최종 확정될 예정이다.
득점 순으로 상위 4곳은 올해 안에, 나머지 4곳은 내년에 10억원 씩 국비를 받게 되는데 1곳당 10억원이 지원되고 향후 사업 추진시 환승편의시설 등에 최대 70%의 국고보조도 가능하다.
익산 KTX역 송학동 일원 18만5천850㎡에 개발계획인 복합환승센터는 2011년부터 2016년까지 4천770여억원(국비 300억원, 지방비 500억원, 민자 4천여억원)이 투입돼 철도, 버스, 택시 등 복합환승지원시설이 설치된다.
특히 이 센터는 선상 역사로 추진 중인 KTX역과 이어져 호남선, 전라선, 장항선, 군산선의 철도 환승이 이뤄지고 고속버스 12개 노선, 시외버스 32개 노선, 시내버스 10개 이상의 노선이 운영돼 호남 최대의 교통허브 역할을 수행하게 된다.
게다가 이 일대에는 상업, 문화, 생활편익 시설은 물론 주거시설까지 들어서게 돼 그동안 슬럼화된 역세권은 물론 구도심 활성화에 견인차 역할을 할 것으로 기대된다.
익산시는 복합환승센터가 완공되면 하루 6만명 이상이 이용할 것으로 예상하고 있으며 이동시간 단축, 교통사고 절감, 대기오염 저감 등 연간 74억원의 경제효과를 거둘 것으로 기대하고 있다.
한편 복합환승센터는 철도, 버스 등 교통수단간 원활한 연계교통 및 환승과 상업·업무 등 사회경제적 활동을 복합적으로 지원하기 위해 환승시설 및 환승지원시설이 상호 연계성을 가지고 한 장소에 모여 있는 시설로 ‘국가통합교통체계효율화법’ 제2조 15호에 따라 규정됐다.
/우창수 기자
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우창수 기자  ikpress@naver.com
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