↑↑ 익산시 김주일 문화산업국장이 23일 익산시청 기자실에서 익산 제3산단 진입도로 개설공사와 관련 브리핑하고 있다.

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익산시 김주일 문화산업국장은 23일 기자브리핑을 갖고 “시공사와 첨예한 의견대립으로 2016년 5차분 준공이후 현재까지 공사가 중단된 제3산단 진입도로 개설공사가 최근 시공사와 협의가 이뤄져 오는 6월초부터 재개돼 2021년 완공목표로 추진될 것”이라고 밝혔다.

제3산단 진입도로 개설공사는 낭산면 제3산단 입구에서 논산시 채운면 연무IC까지 연장 11.86㎞를 폭 20m의 4차로로 신설하는 것으로 익산시 시행으로 지난 2010년 기본·실시설계를 거쳐 2012년 착공돼 2017년 완공을 목표로 했었다.

총 사업비 1629억원(국비 809억, 도비 27억, 시비 893억원)이 투입되는 제3산단 진입도로 개설공사는 대림산업㈜외 3개사가 시공하고 제이엔지니어링 건축사무소와 2개사가 책임감리를 맡고 있다.

그러나 이 도로 개설공사는 2016년 5차분 공사분 준공이후 시비부담액 미확보로 공사가 중단됐다.

이후 익산시는 2017년 본예산에 50억원과 1회 추경에 100억원 등 150억원을 확보, 시공사에 공사재개를 요청했으나 대림산업㈜은 익산시의 귀책 사유 등을 들어 161억여원 가량을 더 소요로 하는 △토취료 신규반영△순성토 운반비 변경△공기(工期)연장 등을 요구하며 계약체결 및 공사재개 요청을 거부했다.

이에 익산시는 시공사가 과준공 등으로 공사비를 부풀려 받아간 정황을 잡고 전북도 및 감사원 감사청구에 이어 지난해 11월24일 검찰에 고발했다.

이러자 대화마저 거부하며 버텨오던 대림산업㈜이 익산시와 접촉에 나서 3가지 쟁점 협상과는 별개로 착공이 가능하다는 입장을 전해와 양측이 최근 합의점을 도출한 것.

↑↑ 발주처인 익산시와 시공사 대림산업<주> 등이 대립을 빚어 공사가 재개되지 못해 잡풀만 무성한 채 장기간 방치되고 있는 익산 제3산단 진입도로.

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한편 지난해 이뤄진 전북도 종합감사 결과 지적된 약 71억원의 과다준공금에 대한 회수 절차와 시공사와 감리용역업체를 대상으로 부정당업자와 영업정지 등 제재 절차는 현재 진행중이다.

또 망성면 증발 및 포면 마을 등이 민원으로 제기한 마을 바람길 확보를 위한 교량건설·부채도로 확보·교차로 신설 등을 위해 약 200억여원이 더 소요될 예정인 가운데 정헌율 시장이 수차례 국비 추가 지원 필요성을 기획재정부와 국토교통부를 상대로 설파 설계반영비 50.4% 반영 확답을 받은 것으로 알려졌다.

한편 제3산단 진입도로가 개설될 경우 수도권 접근시 기존호남고속도 익산 IC를 경유때보다 9㎞가 단축돼 물류비용·시간이 단축됨은 물론 산단분양 및 지역경제활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다./홍동기 기자